聖莫里茲/達沃斯→庫爾→迪森蒂斯→安德馬特→布里格→策馬特，行程300公里，行駛時間約7.5小時

此列車貫穿阿爾卑斯山絕色。從聖莫里茲(St.Moritz)經達沃斯(Davos)或庫爾(Chur)到策馬特(Zermatt)，沿途穿越91個隧道及291座橋樑，登上海拔2033公尺的上阿爾卑斯山口，馳騁在隆河流域、上萊茵河河谷與印河河谷3區的阿爾卑斯群峰間。時速僅有35公里的冰河列車，有「全世界最慢的觀景列車」之稱。

這段鐵路行駛在奇岩遍佈的阿爾卑斯山區，最高與最低點的落差達1429公尺，沿途景觀多變，溪流、山谷、飛瀑、村莊、田野各類風景美不勝收，冰河列車的車廂特別設計成鮮紅色，在田野山間奔馳，顯得格外醒目美麗！

由於冰河列車多行經高山、冰河，加上鄉村田野風光，沿途景致偏向綠、藍、白等柔色系，所以冰河列車便以「火紅」的鮮豔外表，為阿爾卑斯山系增色。因為隸屬「觀景火車」，冰河列車設有超大型觀景窗，同時還開了天窗，使得視野更為開闊，讓乘客在無障礙情況下，充分與大自然結合。

庫爾→聖莫里茲→伯連那關隘→波芝亞→提拉諾(義大利境內)，行程145公里，行駛時間4小時

自1973年首度通車之後，全長145公里的伯連那列車就是深受世界各地旅人及瑞士當地人歡迎的一條經典路線。

這條鐵路由RHB火車公司營運，屬於無齒軌的鐵路系統，從庫爾出發，到聖莫里茲這一段，與冰河列車的路線重疊，沿著阿布拉山谷，經過驚心動魄的蘭德巴薩拱橋；聖模里茲以後，火車就進入伯尼納山谷，遠處可以看見墨爾特拉施冰河和甘布萊冰河，背後就是伯尼納峰，

由於採用無齒軌設計，因此這一段鐵路為克服坡度的問題，採用「之」字型的設計，火車迂迴蜿蜒，極為好玩，眼前的景觀截然不同，熱帶的景緻出現，讓人錯亂，經過Brusio之後，鐵路會出現360度的大迴旋，讓人嘆為觀止；隨後就進入義大利的Tirano。

蘇黎世→琉森→茵特拉根→茲懷斯文→蒙特勒→洛桑→日內瓦，行程240公里，行駛時間5小時

黃金列車Golden Pass是集瑞士景觀之精華，途經6處湖泊、3座高峰隘口，全程超過240公里行駛時間約5小時，由三段觀景列車接駁組成：

布寧格觀景列車(Brunig Panoramic Express)：主要往來於琉森及茵特拉根之間。

藍色列車(Salon Bleu)：主要往來於茵特拉根及茲懷斯文間。

水晶觀景列車(Crystal Panoramic Express)：主要往來於茲懷斯文與蒙特勒之間。

水晶觀景列車是瑞士專為觀光目的設計打造的頂級列車之一，全車上半部係採用超硬高透明度防紫外線圓拱型玻璃所製成，視野極佳毫無阻隔，車上並設有豪華吧台車，可在此一邊享用咖啡美酒一邊瀏覽車窗外美麗的風光，自蒙投到茲懷斯文，沿途不僅有日內瓦湖優美的湖光，還可以欣賞細緻的瑞士木屋搭配法式莊園的如畫風景。

琉森→福爾倫→聖高達山→貝林佐納→盧加諾/盧卡諾，行程150公里，行駛時間6小時

此列車將瑞士中、南部串連起來。您可從位於琉森湖畔的琉森搭乘古色古香的蒸汽船到富爾冷（Fluelen），船船38公里，大約需時3小時，再轉乘IC快車(Intercity)穿越聖哥塔山脈至貝林佐納，接續來到盧加諾或盧卡諾。威廉泰爾列車並非終年營運，每年只有5月至10月行駛，而且只能從北往南行，不能由南往北搭。不過即使是在冬天，仍然有船或火車行駛相同的路線。

馬堤尼→莎特拉弗蘭地CHATELARD FRONTIERE→霞慕尼，行駛時間1.5小時

這是連接瑞士與法國之間的觀景列車，名列阿爾卑斯最佳觀光路線之一，從馬提尼(Martigny)到霞慕尼，行車時間約1.5小時。無纜線環保列車旋走白朗峰山腳之下，壯闊山景從透明車窗望去一覽無遺。

蒙投→格魯耶爾→布羅→蒙投

巧克力列車是黃金快車服務公司與雀巢公司聯合推出的一個旅遊專案，目的是幫助遊客探索瑞士美麗的風景和悠久的傳統。　

巧克力列車只行駛於夏秋之季，每年6月至10月，每周3早上從蒙投出發，乘客或坐在1915年代復古懷舊古典車廂，或超摩登360度全景觀的頭等車廂，一邊品嚐香醇咖啡及可頌，一邊欣賞沿路葡萄莊園與鄉間風光。火車一路到中古世紀以出產起士著名的格魯耶爾(Gruyeres)，讓乘客下來參觀這個美麗的小城鎮及城堡之後，再前往格魯耶爾湖和阿爾卑斯山間的布羅(Broc)巧克力工廠，觀賞雀巢巧克力的簡報和巧克力製造過程的短片與品嚐巧克力，於傍晚回到蒙投。