立山黑部簡介立山黑部阿爾卑斯登山路線的大自然景色，是隨季節優美地變化。在海拔高度差不同的各處都能觀賞到別開生面的風景。尤其是 在 4 月下旬開山時，在雪地中闢出一條車道，造就了像摩西分開紅海般的壯闊景觀 -- 雪岩，這般 20 米高聳的雪壁，僅在 4 月底到 5 月間才有機會看到。走在 20 多米高的雪壁旁，高聳入天的雪牆看來莊嚴潔白，真不讓人讚嘆大自然與人工合作無間的偉大！就算是 6 月上旬前上立山，在室堂平也還能看到相當高度的殘雪。

立山雪封時間長達四個多月，為方便兩地通車，每年 4 月初立山黑部觀光鐵道就會利用除雪車鏟出一條車道，因此在道路兩旁留下雪牆，雪牆有時可高達 20 多米。剷雪車開出的阿爾卑斯之路，原本是讓車輛通行的，特別是立山天狗平至室堂平之間的道路，只有在每年 4 月舉行的「雪之大谷健行活動」，才開放給遊客走在其間，感受冬盡春來的暖意和雪壁的震撼。

立山連峰和黑部峽谷連成的阿爾卑斯山脈路線 (Alpen Route) ，是國際級的山岳觀光線。沿著富山和長野之間的中部山岳國家公園主脈而行。中部山岳國家公園的群山幾乎都是 3000 米級的連峰，構成日本北阿爾卑斯山脈的屋脊。

被立山連鎖環繞的黑部峽谷，是日本最大的峽谷，由於氣侯多雨雪及地勢險峻等自然條件，使得大自然保存完好的狀態近乎原始。因此黑部河水豐富落差很大，是興建水利發電站最佳之處。而倍受注目 1956 年關西電力廣泛運用科學、知識、與經驗，歷時七年，工程耗資 513 億日元，動用 1000 萬人的勞力於 1963 年建成大壩．被稱為〞世紀工程〞決不為過。黑部水壩除了提供日常生活所需之能源外，同時維持周遭之自然景觀，環境並保護自然是人類追求與自然共存的 新指標。玩在黑部源流與日本阿爾卑斯山雄偉的大自然融合，創造出美麗的景觀。黑部川上游的黑部水庫，蓄水量 2 億噸，高度為 186 米，是日本最高的拱形水庫，從水庫展望臺看水庫放水氣勢宏壯，使人百看不厭。

立山黑部 Arupen-Ruto 是從富山地方鐵道的立山車站到長野縣扇澤的大自然之路，是相繼利用巴士、空中纜車、架空索道等作交通工具的全長約 86 公里的山岳道路。它作為黑部川第 4 發電所的建設工事用器材的輸送道路而建造，在 1972 年伴隨著發電所的完工而全線開通。

在自古以來就作為山岳信仰修行名地的立山，有硫磺味瀰漫，寸草不生的地獄谷，立山最大的火山湖 " 御廚池 " ，和夏季也不化雪的溪谷，從春天的新綠到秋季的紅葉，一年中前來欣賞四季景觀的登山者絡繹不絕。高山道路沿途還有許多景勝，如一塊巨岩構成的惡城壁以及落差 350 米、氣勢為日本之最的稱名瀑布和盛夏時期仍涌冒著 2 ～ 5℃ 泉水的室堂等，均讓遊客讚嘆不已。

白樺湖冰燈祭～雪祭之典位於蓼科高原冬季雪季慶典（日本最大的冰燈祭）、今年以 " 冰與雪的祭典 " 為主題。不下於中國哈爾濱、札幌雪祭 規模的大型冰雕活動。今年第 12 屆回目白樺湖冰燈祭以『韓國 台灣』為主題、製作「南大門」、「多寶塔」、「友好之塔」等等大型冰雕。此外於白樺湖畔以人工製作冰瀑景色，極為壯觀，值得觀賞。

合掌村點燈同樣是限定日才有的點燈之景──白川鄉合掌村點燈。 冬季，雪地裡一幢幢宛如穿上皚皚白雪柔軟外衣的合掌村落，是許多人心嚮往之夢幻秘境。冬夜，屋子裡透出的溫暖鵝黃光源，宛如冬雪裡的童話秘境，是只要親眼看過，就會相信的夢幻景緻。