日本鐵道紀行-東北-雄獅旅遊

秋田內陸縱貫鐵道、北海道新幹線

◆秋田內陸縱貫鐵道

東北的地方鐵路,以行駛於風光明媚的景點路線為主。列車的車廂大多為一節至兩節為主,班次也較少,一到兩小時可能才有一班,非常具有懷舊風情。另外,說到東北冬季限定知名列車,又以津輕鐵道的「暖爐列車」(ストーブ列車)最為有名。
  • 秋田內陸縱貫鐵道

    南起角館、北至鷹巢,以1小時62~80公里的慢速度從角館出發,穿過秋田最長隧道和森吉山的山腳。原本是兩條運送木材的支線鐵路,自從運材功能漸廢,改成觀光用途後,才將南北兩線打通,成了全長94.2公里的觀光鐵道。沿路農田、溪谷等山色美景隨著四季遷移,讓這條內陸線在觀光上擔負起越來越重要的角色。

◆北海道新幹線

北海道新幹線~橫越著津輕海峽深入青函隧道,體驗不一樣的旅行方式
  • 北海道新幹線

    日本本州隔著津輕海峽的北海道,過去連接兩地交通都靠著青函客輪往返,1988年青函海底隧道開通後,從此由本州到函館從青森搭JR白鳥號列車是方便快速的路徑。2016年3月26日起北海道新幹線預計正式營運後,白鳥號將成為歷史,北海道新幹線起點從東北新幹線的終點站「新青森」開始,橫越青函隧道深入北海道境內。目前第一階段2016年3月預計開通「新青森站」~「新函館北斗站」